隨著計(jì)算機(jī)、Internet網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用軟件的飛速發(fā)展和日益普及，特別是中國(guó)加入WTO后，工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化、率的管理已是大勢(shì)所趨。因此高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目已經(jīng)成為高速公路建設(shè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)（如廣東到2004年年底實(shí)現(xiàn)全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)）。不僅新建的所有高速公路項(xiàng)目都具備了此項(xiàng)功能，而且對(duì)于已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)的高速公路但沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)這一功能的路段都必須改造，實(shí)現(xiàn)局部、全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。
系統(tǒng)應(yīng)用要求
根據(jù)高速公路的實(shí)際應(yīng)用情況，所使用的工業(yè)計(jì)算機(jī)需能在環(huán)境惡劣情況下運(yùn)行，并能保證7*24小時(shí)不間斷運(yùn)行。使用研華整機(jī)作為車道計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)以下三種功能：
1.連接車道控制器、字符疊加器等進(jìn)行通訊;可對(duì)欄桿、顯示牌進(jìn)行控制。
2.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)功能對(duì)收費(fèi)信息進(jìn)行處理實(shí)現(xiàn)與中心機(jī)房的聯(lián)網(wǎng)。
3.實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別系統(tǒng)。集觸發(fā)控制、車輛照片抓拍、全自動(dòng)車牌識(shí)別于一體的功能的自動(dòng)化系統(tǒng)。
系統(tǒng)解決方案和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：
為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能，除了使用標(biāo)準(zhǔn)的工控機(jī)之外，還需通過(guò)工控機(jī)的擴(kuò)展槽和多串口卡、I/O卡、視屏捕捉卡、網(wǎng)卡進(jìn)行搭配，軟件方面使用Windows 2000高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件。
系統(tǒng)運(yùn)行狀況和客戶評(píng)價(jià)
從1999年開(kāi)始，廣東省高速公路收費(fèi)項(xiàng)目的總承包商一直使用研華工控機(jī)做為車道收費(fèi)主機(jī)硬件平臺(tái)，研華工業(yè)計(jì)算機(jī)憑借杰出的數(shù)據(jù)處理能力、高可靠性和可擴(kuò)展性為高速公路提供*的收費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控平臺(tái)。目前使用狀況良好，各高速公路業(yè)主滿意度較高。
系統(tǒng)應(yīng)用的地點(diǎn)：
使用研華的產(chǎn)品：IPC-610整機(jī)用于廣深、京珠北、粵西和粵東等高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目。